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汽車發動機長期使用時,如何做好降溫是確保發動機壽命的很重要的一步,而發動機水泵就有著如此的重要的功能。因此廣大車主在日常保養維修的時候,千萬不要把水泵的檢修漏掉,現在小編就爲廣大網友介紹檢修水泵的六步驟,確保發動機水泵能夠順利循環。1.檢查泵體及皮帶輪有無磨損及損傷,必要時應更換。檢查水泵軸有無彎曲、軸頸磨損程度、軸端螺紋有無損壞。檢查葉輪上的葉片有無破碎、軸孔磨損是否嚴重。檢查水封和膠木墊圈的磨損程度,如超過使用限度應更換新件。檢查軸承的磨損情況,

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可用表測量軸承的間隙,如超過0.10mm,則應更換新的軸承。2.發動機水泵取出後,可按順序進行分解。分解後應將零件進行清洗,再逐一檢查,看其是否有裂紋、損壞及磨損等缺陷,如有嚴重缺陷者應予更換。3.水封及座的修理:水封如磨損起槽,可用砂布磨平,如磨損過甚應予更換;水封座如有毛糙刮痕,可用平面鉸刀或在車床上修理。在大修時應更換新的水封組件。4.在泵體上具有下列損傷時允許焊修:長度在3Omm以內,不伸展到軸承座孔的裂紋;與氣缸蓋接合的突緣有破缺部分;油封座孔有損傷。水泵軸的彎曲不得超過0.05mm,否則應更換。葉輪葉片破損應予更換。水泵軸孔徑磨損嚴重應更換或鑲套修複。5.檢查水泵軸承是否轉動靈活或有異常響聲,如有說明軸承有問題,應予更換。6.發動機水泵裝配好後,用手轉動一下,泵軸應無卡滯、葉輪與泵殼應無碰擦。然後檢查水泵排水量,如有問題,應檢查原因並排除。如果水泵出現故障,冷卻液將無法到達相應的地方,其性能就得不到有效的發揮i,最終影響到發動機的工作情況。因此,必須加強對水泵的檢查工作。

螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子,两转子都有几个凹形齿,两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5~10丝,主转子(又称阳转子或凸转子),通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动),另一转子(又称阴转子或凹转子)是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动,或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。所以驱动中没有金属接触(理论上)。 转子的长度和直径决定压缩机排气量(流量)和排气压力,转子越长,压力越高;转子直径越大,流量越大。   螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体。当转子旋转时,转子凹槽被机壳壁封闭,形成压缩腔室,当转子凹槽封闭后,润滑油被喷入压缩腔室,起密封、冷却和润滑作用。当转子旋转压缩润滑剂+气体(简称油气混合物)时,压缩腔室容积减小,向排气口压缩油气混合物。当压缩腔室经过排气口时,油气混合物从压缩机排出,完成一个吸气——压缩——排气过程。
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